Как бороться с жарой в автомобиле

Теплый солнечный день радует до тех пор, пока не сядешь в машину. Жарко! Как с этим бороться, чтобы не схватить тепловой удар, с одной стороны, и не переборщить, спровоцировав простуду, с другой?

Например, можно минимизировать нагрев салона или его отдельных зон за счет правильной парковки автомобиля. Понятно, что лучше всего отогнать его в тень. А если ее нет? Как минимум, можно уменьшить нагрев приборной панели и рулевого колеса, предотвратив воздействие прямых солнечных лучей – для этого стоит поставить автомобиль к солнцу «кормой».

А если есть специальная отражающая шторка, тогда, наоборот, на солнце должно смотреть ветровое стекло – тогда весь удар на себя примет «теплозащита». Нет шторки? Прикройте панель и руль полотенцем или чем-либо подобным. Перед началом движения можно обтереть «баранку» мокрой ветошью – руль перестанет быть горячим.

Если позволяют условия, будет нелишним немного приоткрыть все окна – будет хоть минимальная, но вентиляция салона.

Не нужно сразу же садиться в автомобиль и начинать движение – сначала стоит «проветрить» салон. Для этого открываем все двери, опускаем окна. Это правило справедливо и для машин с кондиционером или климат-контролем: снижая температуру в салоне, вы уменьшите нагрузку на систему кондиционирования (соответственно, и на сам двигатель).

Главное правило во время движения: не переусердствуйте с охлаждением салона! фактически единственная возможность снизить температуру при отсутствии кондиционера – это открыть окна и люк. Однако следует учитывать, что сквозняк, создаваемый при нескольких одновременно открытых окнах, способен вызвать простуду. Кстати, когда пользуетесь кондиционером, окна тоже должны быть закрыты.

Включая кондиционер или устанавливая режим работы климат-контроля, не старайтесь максимально быстро понизить температуру в салоне и доводить ее до минимальных значений – большой перепад температур внутри и снаружи автомобиля вреден для организма. Также остерегайтесь прямых потоков холодного воздуха – выбирайте такие режимы работы дефлекторов, чтобы потоки распределялись равномерно (например, направляетя воздух на стекло, боковые дефлекторы, в ноги). Во время продолжительных поездок рекомендуется периодически отключать кондиционер, на некоторое время приоткрывать окна. Также не стоит все время пользоваться режимом рециркуляции.

И не забывайте, что в момент работы кондиционера двигатель работает под нагрузкой. Возрастает расход топлива, ухудшается динамика, увеличивается вероятность перегрева. Что особенно актуально для старого автомобиля со скрытыми «болячками». Учитывайте, что в жару приходится тяжело не только вам, но и вашей машине!

Запись опубликована в рубрике Авто. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий